MONTREAL, 18 Nov. – Quebec prohibirá la venta de automóviles y SUV nuevos a gasolina para el año 2035 como parte de un plan de $ 6.7 mil millones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, anunció el lunes el primer ministro Francois Legault.
Legault dijo que la nueva política ayudará a la provincia a cumplir su compromiso de reducir las emisiones en un 37,5 por ciento con respecto a los niveles de 1990 para 2030. Pero el primer ministro admitió que las nuevas medidas solo llevarán a Quebec el 42 por ciento del camino hacia su objetivo. Dijo que espera que los avances tecnológicos y la inversión adicional de Ottawa ayuden a cerrar la brecha.
“Tenemos un deber para con las próximas generaciones”, dijo Legault en una conferencia de prensa junto con el ministro de Medio Ambiente, Benoit Charette. “Como dije cuando fui juramentado como primer ministro, no podría mirar a mis dos hijos a los ojos si no me esforzara por enfrentar este enorme desafío que tenemos todos en el planeta”.
El plan de Legault de $ 6.7 mil millones, que se extenderá a lo largo de cinco años, depende en gran medida de los recursos hidroeléctricos de la provincia que impulsan grandes sectores de la economía. Más de la mitad de los fondos anunciados el lunes, alrededor de $ 3.6 mil millones, se invertirán en el sector del transporte, para cosas como subsidios para alentar a las personas y empresas a comprar automóviles, trenes y taxis eléctricos.
Legault rechazó las críticas de que los vehículos eléctricos son costosos, tienen un alcance limitado y pueden ser problemáticos para las personas que viven en apartamentos y no tienen acceso a una amplia oferta de estaciones de carga. Dijo que el estado continuará ofreciendo subsidios y que espera que la tecnología de baterías mejore en los próximos 15 años.
La inversión del gobierno también pagará por más estaciones de carga eléctrica y para convertir edificios a calefacción eléctrica, dijo.
Legault dijo que el objetivo anterior de Quebec, reducir los gases de efecto invernadero en un 20 por ciento con respecto a los niveles de la década de 1990 para 2020, no se ha cumplido. Los datos de 2015 a 2017 indicaron que las emisiones estaban aumentando, una señal de que Quebec está “yendo en la dirección equivocada”, dijo el primer ministro.
Legault culpó de ese fracaso a gobiernos anteriores. “Por primera vez en Quebec”, dijo, “tenemos un plan que tiene costos, tanto en términos de costos como de impacto en términos de reducción de gases de efecto invernadero”.
La oposición rápidamente aprovechó el hecho de que el plan del gobierno cumple con menos de la mitad de los objetivos climáticos del estado y calificó el anuncio del lunes de “ni realista ni ambicioso”.
“Es difícil estar de acuerdo cuando solo se conoce el 42 por ciento del camino a seguir”, escribió en Twitter el crítico liberal del cambio climático, Carlos Leitao. También denunció lo que dijo que era una falta de compromiso para garantizar que Quebec sea carbono neutral para 2050.
Quebec Solidaire, el segundo partido de la oposición, dijo que el gobierno no está haciendo lo suficiente para desalentar el uso de vehículos privados. El partido dijo que el estado debería cobrar impuestos a los propietarios de vehículos deportivos utilitarios para alentarlos a comprar automóviles más pequeños y que contaminen menos.
Legault respondió que prefería los incentivos al castigo, mientras que Charette dijo que el territorio de Quebec es grande y que las personas fuera de las grandes ciudades dependen de vehículos más grandes para moverse en terrenos difíciles.
A pesar de ser criticado por la oposición, el plan recibió críticas positivas de un grupo que representa a líderes empresariales de la provincia. El Conseil du patronat du Quebec dijo en un comunicado que el plan del gobierno es “ambicioso” y presenta “nuevas oportunidades económicas vinculadas al desarrollo sostenible”.
*Morgan Lowrie, The Canadian Press
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